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BBA排名从此要变成宝马>奔驰>奥迪

时间:2019-08-11

  2019年上半年已经结束,在惨淡的车市寒冬中,宝今年上半年的销量逆风而上,从去年BBA的第三位跃升至第一位,得分为351,100辆。此外,梅赛德斯 - 奔驰和奥迪排名第二和第三,分别为344,700辆和311,900辆。事实上,奥迪去年赢得冠军的原因主要是由于今年下半年,所以今年不一定会有人死!

此外,凯迪拉克作为第四名的销量仍然高于雷克萨斯,但由于排名第五的雷克萨斯的快速增长,两个品牌之间的差距越来越小。根据这一势头,雷克萨斯将在明年年底和今年年底超越凯迪拉克。

这一次,宝马在上半年的总销量增长了16.78%,并且第一次反击,主要依靠新的X3。最初用作进口型号的X3替代品也是在中国生产的,其销量也从那一刻开始飙升。

虽然X3是销售增长的主要参与者,但销量最多的仍然是5系列。毕竟,这一代5系列的产品实力非常强劲。此外,第二大销量是3系列。然而,它实际上拖了宝马回来。与去年同期相比,销量下降8.86%,主要原因是上半年更换。如果宝马希望在下半年保持其第一个座位,那么必须保持新3系列的容量和优势!

虽然梅赛德斯 - 奔驰的表现几乎与去年相同,但仅比同期低0.95%。然而,与宝马的大幅上涨相比,梅赛德斯 - 奔驰的表现并不是那么好,仅以344,700的销量排名第三。其中,以北京为基地的奔驰制造的E级车拥有8万套数据,成为主要销售力量。

此外,梅赛德斯 - 奔驰C级78,500辆的性能几乎与E级相当。去年10月该车发布了中期变化,但销量同比下降了3.92%.可能是因为消费者对1.5T + 48V微混合系统的认知度不高。

阅读此列表后,您会发现无论是梅赛德斯 - 奔驰E级还是C级,甚至是GLC,它的销量都远远超过宝马的同级车型。梅赛德斯 - 奔驰在这场比赛中输给宝马的原因在于X1和GLA入门级SUV的销量完全丧失了。如果梅赛德斯希望在未来的战斗中收回主动权,那么让GLA前进是我们的首要任务!

作为2018年豪华车销量的冠军,奥迪今年上半年的表现并不尽如人意。要说好点是奢侈品牌第三,说丑陋的一点就是BBA的底部。

作为奥迪的移动模式,A4L实现了该品牌的首次销售,拥有81,400个单位,这与其相对较高的优惠政策密切相关。然而,去年更具侵略性的Q5/Q5L和A6L今年的销量大幅下滑,这在很大程度上拖累了奥迪的后腿。

凯迪拉克在2019年上半年的销量为114,600辆。尽管这一分数与BBA的分数不相上下,但凯迪拉克已经足以担任二线奢侈品牌老板。

凯迪拉克最受欢迎的销售是国内XTS。随着新的CT5即将推出,XTS将很快被取代,这将带来良好的销售数字。

XT5和XT4的销量基本持平,二,三级的销量达到25,400台。 ATS-L由于“青果5”而价格大幅下降,仅售出22,300台。我想知道即将到来的CT4是否能够扭转凯迪拉克的一些局面。

雷克萨斯是一家日本高端品牌,从世界各地进口,实现了36.54%的增长,令人难以置信。这一成就也使其与第四辆凯迪拉克的距离减少到20,000多人。

销量最高的车型仍然是ES,而SUV车型NX也在品牌销售中排名第二,销售额增长了41.67%。顺应潮流,超越凯迪拉克即将到来!

由于中国汽车市场的升级,奢侈品牌并未受到汽车市场冬季的影响,也不像国内品牌那样萎靡不振。雷克萨斯等品牌正在崛起!到今年年底,谁将成为BBA的最后一名获胜者?雷克萨斯今年能超越凯迪拉克吗?我们拭目以待吧!

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